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架線式電機(jī)車制動(dòng)問題的有效措施有哪些？

  處理架線式電機(jī)車的制動(dòng)問題，既要保障在處理之后機(jī)車的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)還需要增強(qiáng)制動(dòng)能力。1. 增強(qiáng)架線式電機(jī)車的制動(dòng)力首先，架線式電機(jī)車的閘瓦制動(dòng)力會(huì)受到黏著力的限制，根據(jù)當(dāng)前我國礦井的整體環(huán)境，煤礦企業(yè)可以采用在架線式電機(jī)車中增加若干有閘礦車的辦法，有閘礦車是在架線式電機(jī)車之上所建立的自動(dòng)礦閘車，它受駕駛員的直接控制。其次，企業(yè)還可以采用在架線式電機(jī)車加掛一輛專用制動(dòng)車的方式來增強(qiáng)架線式電機(jī)車的制動(dòng)力。2. 適當(dāng)降低架線式電機(jī)車的車速使用架線式電機(jī)車串聯(lián)、并聯(lián)交互運(yùn)行或者并聯(lián)和斷電惰性運(yùn)行的方式，能夠?qū)芫€式電機(jī)車的運(yùn)行速率進(jìn)行有效控制。但因架線式電機(jī)車的速度始終處在不斷變化的狀態(tài)，若采用高度瞬間制動(dòng)的辦法，制動(dòng)距離則無法得到有效保障，整體制動(dòng)效果也不理想。而使用變更傳動(dòng)比的方式，讓架線式電機(jī)車在限定的速度范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)行，從而得到較好的制動(dòng)效果。3.對手動(dòng)閘輪操作的閘瓦制動(dòng)裝置進(jìn)行改良盡量降低制動(dòng)過程中的空行程時(shí)間，減小制動(dòng)空行程時(shí)間范圍內(nèi)所行駛的距離，也能夠達(dá)到降低制動(dòng)距離的效果，詳細(xì)操作方式有兩種：其一，技術(shù)人員可以在架線式電機(jī)車進(jìn)行氣壓設(shè)備的加裝，使架線式電機(jī)車變?yōu)槭种苿?dòng)和氣壓制動(dòng)的組合。其二，可以在架線式電機(jī)車上進(jìn)行液壓設(shè)備的加裝，使用油壓制動(dòng)，把制動(dòng)空間行程時(shí)長降低到0.5 s以內(nèi)，該系統(tǒng)的制動(dòng)力能夠進(jìn)行任意調(diào)試。

  以上架線式電機(jī)車制動(dòng)問題的有效措施有哪些的介紹。