陜西架線式電機(jī)車工作原理和傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹?
架線式電機(jī)車工作原理和傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹?
架線式電機(jī)車的工作原理是架線上的高電壓首先需要通過變流、降壓、整流這三個(gè)步驟達(dá)到降壓的目的,使電源達(dá)到電動(dòng)機(jī)車可以使用的額定電壓,正極是架空線,負(fù)極是鐵軌,受電弓的裝置再使其工作電流引入車內(nèi),電機(jī)車從而擁有了電源。引入的電流經(jīng)過空氣開關(guān)、
電阻箱、控制器進(jìn)入到電動(dòng)機(jī)裝置,電動(dòng)機(jī)裝置帶動(dòng)電機(jī)車的車輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)其井下運(yùn)輸功能。
架線式電機(jī)車的傳動(dòng)裝置就是從對(duì)電動(dòng)機(jī)的牽引到扭矩的主動(dòng)軸傳遞的一整套設(shè)備。其分類情況可以分為獨(dú)立傳動(dòng)和組合傳動(dòng),獨(dú)立傳動(dòng)在傳動(dòng)的裝置中,由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)對(duì)每一個(gè)主動(dòng)輪軸進(jìn)行牽引傳動(dòng)。
而傳動(dòng)系統(tǒng)又分為一級(jí)傳動(dòng)和二級(jí)傳動(dòng),一級(jí)傳動(dòng),電機(jī)鏈接的主動(dòng)齒輪帶動(dòng)輪對(duì)上的從動(dòng)齒輪,優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,提速快,軸距短,轉(zhuǎn)彎半徑小。缺點(diǎn)是,齒輪沖擊力大,使用壽命短,提速不均勻。
二級(jí)傳動(dòng),電機(jī)鏈接的主動(dòng)錐齒輪通過變速箱里的齒輪組連接到輪對(duì)。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行更平穩(wěn),使用壽命長。缺點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修麻煩。
以上就是關(guān)于架線電機(jī)車工作原理和傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹。
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發(fā)表時(shí)間:2024-11-21 -
一批21kw礦用湘潭牽引電機(jī)出口海外
一批21kw礦用湘潭牽引電機(jī)出口海外。海外客戶訂購了一批21kw礦用湘潭牽引電機(jī),今天裝車發(fā)貨。
發(fā)表時(shí)間:2024-11-18 -
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發(fā)表時(shí)間:2024-11-12 -
2.5噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)往海外
2.5噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)往海外。海外客戶定制的2.5噸蓄電池湘潭電機(jī)車今天裝車發(fā)貨,由專車發(fā)往港口。
發(fā)表時(shí)間:2024-11-11 -
一批改造升級(jí)的蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)貨
一批改造升級(jí)的蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)貨??蛻舻男铍姵叵嫣峨姍C(jī)車升級(jí)改造完成,今天裝車發(fā)貨。
發(fā)表時(shí)間:2024-11-04 -
一批定制型2.5噸湘潭蓄電池電機(jī)車出口海外
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發(fā)表時(shí)間:2024-10-28 -
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發(fā)表時(shí)間:2024-10-24 -
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防爆型5噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)貨。煤礦客戶采購的防爆型5噸蓄電池湘潭電機(jī)車今天裝車發(fā)貨,由專車發(fā)往煤礦。
發(fā)表時(shí)間:2024-10-21 -
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發(fā)表時(shí)間:2024-10-17 -
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使用超級(jí)電容的5噸湘潭電機(jī)車工作視頻??蛻舨少彽氖褂贸?jí)電容的5噸湘潭電機(jī)車已經(jīng)投入使用,視頻中5噸湘潭電機(jī)車正牽引著一列礦車在軌道上運(yùn)行。
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發(fā)表時(shí)間:2024-10-11 -
一批ZQ-21湘潭牽引電機(jī)出口海外
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發(fā)表時(shí)間:2024-10-07