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為了降低成本，礦用電機車一般牽引的礦車是不配備空氣制動裝置的，故礦用電機車的制動性能尤為重要，其直接決定著行駛的安全性。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》限定：機車運輸時，列車的制動距離每年要檢測 1 次，且運送物料時制動距離不得超過 40m，運送人員時不得超過 20m。煤炭行業(yè)標準對礦用電機車的限定條件：12t 礦用電機車單機在水平軌道運行時，其制動距離不得超過 16m；針對電機車制動距離的檢測條件，有必要對礦用電機車制動性能的進行改進，采用空氣制動，下面探討其在不同工況制動性能是否滿足要求。

1）當系統(tǒng)輸入踏板力時，得到了氣室氣壓、推桿位移、制動力矩等參數(shù)的變化規(guī)律，表明制動器能夠迅速響應踏板力的變化。

2）根據(jù)踏板力與制動器輸出制動力的關系，得到了在不同軌面條件下電機車打滑時踏板力的大小。

3）根據(jù)制動性能分析可知，礦用電機車單機和滿載在以更大初速度緊急制動時制動距離小于煤礦安全限定值，表明該制動系統(tǒng)能夠滿足電機車的制動工況要求；另外，電機車滿載在較差的軌面條件下緊急制動時，車輪容易發(fā)生打滑，其制動距離接近 40m，此時需要進行撒沙制動，并且司機要合理地控制踏板力。

礦用電機車采用空氣制動性能分析