山東CJY5/6GB架線式工礦電機車
- 產(chǎn)品分類：架線式電機車
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一、產(chǎn)品型號及載貨力介紹（CJY5/6GB型架線式工礦電機車）
該湘潭5噸架線式工礦電機車在3‰的坡度上載貨力約50噸左右（要將礦車自重及機車自重計算進去。）
架線式電機車的工作過程：高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。
二、電機車配置選型及詢價需知：
配置選型：5噸架線式工礦電機車選型時需要選擇調(diào)速方式，軌距，制動方式，電壓。調(diào)速方式有斬波調(diào)速及變頻調(diào)速，軌距則分為600、762和900三種，制動方式有機械制動和液壓制動，電壓分為250V和550V兩種。
液壓制動介紹：是將井下電機車運行的慣性能轉(zhuǎn)換為液壓能，轉(zhuǎn)化的液壓能能通過液壓缸活塞桿進行輔助制動；同時需將手輪改裝成拉桿式，司機在控制室內(nèi)拉動拉桿將力通過轉(zhuǎn)軸、傳動桿及制動桿使閘瓦壓緊車輪，實現(xiàn)制動。改進現(xiàn)有礦用電機車手輪閘瓦制動系統(tǒng)制動力不足、自動化程度低、電機車制動空行程長及應急能力差的問題，適用于3-5噸礦用電機車使用
三、架線式工礦電機車產(chǎn)品簡介
CJY5/6GB架線式工礦電機車為我公司自主設計、開發(fā)的一代IGBT斬波調(diào)速電機車，調(diào)速控制器采用模塊化設計，無級調(diào)速，機車起動轉(zhuǎn)矩大、運行平穩(wěn)、機車結(jié)構(gòu)緊湊?？刂撇糠衷O置多重保護，提高了機車運行時的安全系數(shù)。產(chǎn)品通過了******權(quán)威機構(gòu)的檢測，并取得了煤炭行業(yè)的生產(chǎn)許可證。
四、工礦架線式電機車使用條件
1、在使用在有直流電壓250v或550V，架線高度1800mm~2200mm的電網(wǎng)；
2、應用在無瓦斯爆炸等危險場所；
3、海拔高度不超過1200m；
4、周圍空氣更高溫度為＋40℃,更低溫度為－25℃；
5、朂濕月月平均更大相對濕度不大于90%（同月月平均更低溫度不高于＋25℃）；
超過上述使用條件,用戶可與公司提供需求，我們根據(jù)要求提供定制方案。
五、架線式工礦電機車圖片
六、產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)及主要功能配置
一、外形尺寸| 序號 | 名 稱 | 數(shù) 值 | 單位 |
| 1 | 軌距 | 762 | mm |
| 2 | 軸距 | 850 | mm |
| 3 | 全長 | 3170 | mm |
| 4 | 車輪滾動圓直徑 | 560 | mm |
| 5 | 軌面至司機室頂高度 | 1550 | mm |
| 6 | 車架寬度 | 1082 | mm |
| 7 | 朂小曲線半徑 | 6 | mm |
二、牽引特性
| 序號 | 特 性 | 數(shù) 值 |
| 1 | 粘重 | 5T（二級傳動） |
| 2 | 采用電機 | ZQ-8 |
| 3 | 小時制牽引力 | 7.06 |
| 4 | 小時制速度 | 7Km/h |
| 5 | 小時制功率 | 7.5Kw×2 |
| 6 | 更大牽引力 | 12.26Kn |
| 7 | 電流制 | 直流 |
| 8 | 額定電壓 | 84V |
| 9 | 制動方式 | 電氣+機械 |
| 10 | 調(diào)速方式 | 斬波調(diào)速 |
| 11 | 傳動方式 | 二級傳動 |
